Технология цифровой обработки сигналов

ОТЛИЧНАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ АУДИОСИСТЕМА – С ТЕХНОЛОГИЕЙ DSP ДЛЯ ПОДЛИННОГО HI-FI

Чтобы хорошо играть, хорошему оркестру нужен искусный дирижер. То же самое касается музыкальной системы с высококачественной акустикой. Чтобы обеспечить вам превосходное прослушивание, каждый отдельный компонент в системе должен быть идеально настроен на все остальные. Вот почему мы в sennuopu считаем, что, когда дело касается качества звука, цифровой сигнальный процессор — DSP — является самым важным элементом в вашем автомобиле. Он является проводником всех сигналов.

Как мы воспринимаем музыку?

У всех нас разные способы наслаждаться музыкой. Для кого-то это хороший способ расслабиться, а кому-то она нужна, чтобы выпустить пар. Громкая музыка, тихая музыка — наши предпочтения могут различаться. Но она всегда трогает нас на более глубоком уровне. Музыка означает эмоции, какую бы форму они ни принимали.
Превосходство в музыкальном воспроизведении всегда подразумевает то, что обычно называют hi-fi. Любой, кто хоть немного интересуется этой областью, знает об элементах, которые создают превосходное качество звука, таких как идеальное положение стерео, превосходная динамика звука и хорошая частотная характеристика. Мы все знаем, как приятно сидеть в идеальном центральном положении между динамиками, наслаждаясь всей широтой стереосистемы.

Водительское сиденье как место для прослушивания

Взятая сама по себе, эта концепция, кажется, противоречит идее хорошего воспроизведения звука в автомобиле, поскольку позиция прослушивания диктуется конструкцией транспортного средства. Поэтому, когда производитель автомобиля объявляет об обновлении звука, эксперты hi-fi обычно не воспринимают это всерьез. Фактически, если hi-fi-система автомобиля упоминается в одном ряду с «автонастройкой», это, как правило, вызывает очень мало ожиданий, как в эмоциональном плане, так и в плане звуковой системы.

Но мы говорим о почти не имеющем себе равных аудиопространстве с огромным потенциалом доставить удовольствие взыскательному слушателю. В конце концов, в наши дни так редко бывает полчаса, когда можно послушать любимую музыку, не отвлекаясь. Этот фактор станет еще более важным, когда у нас появятся беспилотные автомобили, в которых у нас будет больше времени для себя. Так разве не было бы здорово, если бы в вашем автомобиле была система, которая не стояла бы между вами и музыкой, а на самом деле давала бы вам превосходные впечатления от прослушивания?

Оборудование, лежащее в основе технологии DSP

ПОЧЕМУ ТЕХНОЛОГИЯ DSP ТАК ВАЖНА ДЛЯ ХОРОШЕГО КАЧЕСТВА ЗВУКА В АВТОМОБИЛЕ?

Высококачественные автомобильные динамики никогда не раскрывают весь свой потенциал в автомобиле, потому что их физически сложно установить. Поэтому хорошее качество звука — это чистая случайность. Однако процессор DSP калибрует все компоненты автомобильного hifi в соответствии с предпочтениями слушателя, компенсируя любые недостатки. Он определяет, какие компоненты воспроизводятся, когда и на какой громкости, и создает плавную частотную характеристику. Результат — идеально выровненный музыкальный опыт.

Коррекция задержки между ораторами и слушателем

Однако это работает только в том случае, если каждый динамик находится на одинаковом физическом расстоянии от слушателя. Если вы не считаете это важным, вы, вероятно, недооцениваете возможности человеческого уха. Люди способны заметить разницу, когда объект, находящийся в ста метрах от вас, перемещается всего на один метр в сторону. Если система не откалибрована, то мы слышим звук без стереоизображения, который не воспроизводит звуковую сцену на панели приборов — эффект, который не имеет пространственного смысла для наших ушей. В худшем случае звук будет «прилипать» к твитеру.

Без предварительной коррекции неизбежной задержки практически невозможно создать чистую звуковую сцену в автомобиле. Наше программное обеспечение позволяет нам точно измерять положение слушателя с шагом до 3,5 мм или 0,0105 миллисекунд и частотой дискретизации 96 кГц. В результате оно может калибровать задержку на каждом из динамиков таким образом, чтобы звук, исходящий из них, достигал ваших ушей в одно и то же время.

Это означает, что голоса и инструменты не прилипают к твитеру, а занимают всю ширину перед слушателем, как и задумано. Каждый инструмент имеет свое точное место, и большинство воспроизводится централизованно, так что неспециалист может подумать, что в автомобиле есть один центральный динамик.

Частотная характеристика регулируется цифровыми эквалайзерами

Хорошо сбалансированная система может точно воспроизвести любой музыкальный стиль. Это происходит потому, что звукорежиссеры используют калиброванные компоненты при записи и микшировании музыки. Поэтому, когда мы воспроизводим музыку в калиброванной форме, мы максимально приближаемся к приятному прослушиванию, которое задумали звукорежиссеры.
В этот момент цифровой эквалайзер берет на себя управление сигналами, исправляя любые недостатки, вызванные установкой, и создавая однородную частотную характеристику во всем звуковом диапазоне.

Цифровые кроссоверы

Динамик достигает своего оптимального потенциала только в пределах своего собственного диапазона частот – вот почему, например, твитер отделен от низких частот кроссовером. В обычной системе это обычно достигается аналоговыми кроссоверами. К сожалению, аналоговые кроссоверы могут влиять на звук только в ограниченной степени, если его необходимо оптимизировать. Более того, требуется еще один компонент, который может оказать негативное влияние на звук и также подлежит допускам.

Вот тут-то и появляется DSP со своими цифровыми кроссоверами. Технически они называются «активными» кроссоверами, поскольку каждый динамик должен быть обработан собственным выходным каскадом усилителя. В результате каждому динамику может быть назначен его идеальный частотный диапазон без потери производительности. Если необходимо настроить конфигурацию, это можно сделать удобно, точно и в режиме реального времени с помощью DSP, причем каждый канал позволяет выбирать фильтр высоких частот, фильтр низких частот, полосовой фильтр и усиление басов.